近日，一位重慶籍農民工黃慶紅致信鐵道部，信中提到，網(wǎng)絡(luò )實(shí)名制購票方式不利于受教育程度較低的農民工，因為他們中的大多數人都不會(huì )上網(wǎng)，以往通宵排隊他們反而更容易買(mǎi)到票。今年春運，鐵道部不僅采取實(shí)名制，而且強化了網(wǎng)絡(luò )和電話(huà)購票渠道，以此來(lái)打擊“黃�！焙逄�票價(jià)的投機行為，也避免出現過(guò)去幾十萬(wàn)人滯留車(chē)站過(guò)夜的情況。

　　“黃慶紅的信”的出現并不意外，人們過(guò)去熟悉的經(jīng)驗在新的環(huán)境下被“貶值”，短期內會(huì )有些人不適應，但這或許并無(wú)不妥。

　　同樣，多數面料企業(yè)近幾年積極建設電子商務(wù)平臺，也遭遇了此類(lèi)尷尬。事情的發(fā)展并不如他們想象中那樣順利，通�？蛻�(hù)在詢(xún)問(wèn)價(jià)格和索要小樣之后，就不再有下文。進(jìn)退兩難之時(shí)，企業(yè)不免感嘆：“客戶(hù)還是習慣于見(jiàn)面下訂單�！�

　　對于很多人來(lái)講，目前互聯(lián)網(wǎng)并不是什么新鮮事物，網(wǎng)上訂票購物早已駕輕就熟。對希望解決購票難的鐵道部和希望拓寬營(yíng)銷(xiāo)渠道的面料企業(yè)來(lái)講，電子商務(wù)的重要性不須一再強調。而要打破以往的行為模式，多數人在初期的難以適從肯定會(huì )跟黃慶紅一樣。

　　既然已經(jīng)肯定了電子商務(wù)的模式，需要完善的只是中間的服務(wù)環(huán)節。

　　有人提出，讓銀行成為網(wǎng)絡(luò )或電話(huà)訂票的“中介”，農民工可以向自己開(kāi)戶(hù)銀行申請買(mǎi)票，由銀行統一向鐵道部購票并收取手續費，這樣農民工即使不熟悉“12306.cn”也沒(méi)關(guān)系，只要他們了解銀行的存取款手續就可以。

　　這是一個(gè)完善中間服務(wù)環(huán)節的好想法，從這個(gè)思路出發(fā)來(lái)看當前面料企業(yè)遇到的瓶頸，要讓客戶(hù)從以往看到面料實(shí)物、見(jiàn)面或電話(huà)溝通價(jià)格、花型、顏色、生產(chǎn)周期等細節的下單模式，改為一切在網(wǎng)上實(shí)現，怎么才能讓客戶(hù)感覺(jué)到方便、快捷、好操作？

　　我們或許可以思考一種更貼近客戶(hù)的模式，或是說(shuō)客戶(hù)更熟悉的模式：除了完善網(wǎng)站在線(xiàn)的功能體驗之外，能拉近與客戶(hù)間距離的還是人的貼心服務(wù)，讓客服人員的服務(wù)貫穿客戶(hù)下單的始終�？蛻�(hù)只需提出要求，其他的全部交給客服人員去實(shí)現；客服人員在接到客戶(hù)要求后，將要求高效地落實(shí)后反饋給客戶(hù)。

　　試想一下，當客戶(hù)檢索出來(lái)附有清晰信息的面料后，可與在線(xiàn)的客服人員直接溝通，這位客服人員將為客戶(hù)提供全程的針對性服務(wù)，這包括確保面料小樣在短時(shí)間內送到；跟蹤客戶(hù)對小樣的反饋信息；敲定細節后簽下訂單；信息提示客戶(hù)訂單情況，并且保證所有的訂單可以在線(xiàn)監看，生產(chǎn)過(guò)程中的各項測試及生產(chǎn)情況一目了然。

　　當然，這一模式對面料企業(yè)的管理提出了更高的要求，但這是企業(yè)發(fā)展一個(gè)必經(jīng)的過(guò)程。相信只要細節服務(wù)做到位，那么電子商務(wù)將成為企業(yè)與客戶(hù)間一個(gè)愉快、高效的工作平臺。