提起紡織品與汽車(chē)的關(guān)系，很多人能想起的只有針織座椅。事實(shí)上，紡織品在汽車(chē)上的應用相當廣泛。從汽車(chē)頂篷、后備廂內襯、地毯、座椅面料到安全氣囊、安全帶、輪胎、過(guò)濾材料布等，一輛車(chē)上使用的紡織品多達22公斤左右。
　　
　　10月19日，2010中國國際產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造布展覽會(huì )在上海舉行。展會(huì )吸引了眾多汽車(chē)用紡織品生產(chǎn)廠(chǎng)家參加�！敖鼛啄�，伴隨汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量激增，車(chē)用紡織品行業(yè)得到快速發(fā)展。在新車(chē)銷(xiāo)量和汽車(chē)保有量不斷增加的環(huán)境下，車(chē)用紡織品面臨難得的發(fā)展機遇，”中國紡織工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、中國產(chǎn)業(yè)用紡織品協(xié)會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)李陵申說(shuō)�！暗�這個(gè)行業(yè)同樣面臨很多問(wèn)題，如產(chǎn)業(yè)集中度低，高科技產(chǎn)品技術(shù)有待突破等�！�
　　
　　內飾用紡織品競爭激烈低端產(chǎn)品橫行
　　
　　我國國產(chǎn)車(chē)用內飾紡織品已基本能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，但技術(shù)水平不過(guò)硬，市場(chǎng)競爭缺乏秩序，低端產(chǎn)品占據大部分市場(chǎng)份額。
　　
　　福建南紡是一家汽車(chē)車(chē)頂用內飾紡織品供應商。它與廣汽本田已經(jīng)有多年時(shí)間。該公司針刺一廠(chǎng)負責車(chē)用紡織品的生產(chǎn)制造，一廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)李城告訴記者，參加2010產(chǎn)業(yè)用紡織品展會(huì )，是福建南紡首次對外展出車(chē)用紡織品系列。與競爭對手相比，福建南紡的產(chǎn)品特點(diǎn)是質(zhì)地輕，耐磨損性好，但價(jià)格也要貴出一兩倍�！昂芏嗖少徤虒ξ覀兊漠a(chǎn)品很感興趣，但他們不愿接受這么高的報價(jià)。很多整車(chē)廠(chǎng)家習慣使用低端紡織品，這使福建南紡車(chē)用紡織品市場(chǎng)推廣面臨一定困難，”李城說(shuō)。
　　
　　東綸科技實(shí)業(yè)有限公司是中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會(huì )副理事長(cháng)單位，年產(chǎn)水刺非織造布近萬(wàn)噸。這種材料密度高，質(zhì)地輕，延展性好，適宜用作汽車(chē)車(chē)頂和門(mén)板內飾。然而，東綸董事總經(jīng)理馬詠梅告訴記者，他們生產(chǎn)的車(chē)用水刺非織造布大都用于出口，客戶(hù)多為寶馬、大眾、通用等跨國汽車(chē)巨頭。
　　
　　“在國內汽車(chē)廠(chǎng)家中推廣水刺非織造布，難度極大�！瘪R詠梅說(shuō)�！�2008年起，我們與上海大眾也展開(kāi)了一些合作，但總體而言，國內市場(chǎng)還是很小。東綸不打算自降身價(jià)參與低端競爭，大規模市場(chǎng)推廣的前提是保證產(chǎn)品品質(zhì)�！�
　　
　　福建南紡和東綸面臨的難題，折射出我國車(chē)用紡織品行業(yè)現狀�！安徽搹募夹g(shù)還是管理方面來(lái)說(shuō)，國內車(chē)用紡織品行業(yè)都與國際水平存在很大差距�！崩盍晟暾f(shuō)，“行業(yè)集中度低，生產(chǎn)企業(yè)數量眾多，卻缺乏擁有話(huà)語(yǔ)權的大型企業(yè)，這是車(chē)用紡織品行業(yè)不可否認的現狀�！�
　　
　　我國車(chē)用紡織品企業(yè)規模普遍偏小，產(chǎn)值排名前三、四位的營(yíng)業(yè)額加總，還不及一家大型車(chē)用紡織品國際巨頭。這導致車(chē)用紡織品企業(yè)在與知名汽車(chē)廠(chǎng)家合作的過(guò)程中難以掌握話(huà)語(yǔ)權。整車(chē)廠(chǎng)往往會(huì )利用規模采購優(yōu)勢和品牌效應壓價(jià)�！斑@在日韓系車(chē)上體現得尤為明顯。它們采購體系相對保守，不易進(jìn)入，即使形成批量采購，紡織品企業(yè)手中的定價(jià)權也很弱，”李陵申說(shuō)。